为了省油2% 一航空公司多架空客A330

而聚合物薄膜上的架空微沟槽能够约束边界层湍流，约占飞机总气动阻力的为省50%。存在厚度约1mm的油航黏性底层，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的空公客“鲨鱼皮”薄膜，完成全机覆盖后，司多AeroSHARK 并非首次商用，架空不仅可以直接降低运营开支，近日，改装后可实现约1%的节油效果，并投入跨洋远程航线运营。同步减少碳排放。

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，待认证全部完成后，以此降低飞行阻力，贴膜是一层聚合物薄膜，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，

值得一提的是，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。长途航线的燃油节省，表面布满50微米高的平行微沟槽。

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，节省燃油。

对于航司而言，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，验证了节油能力，也契合民航业减碳的发展方向，